Ремонт редуктора моста ВАЗ в Екатеринбурге
Редуктор используется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Обеспечивает передачу крутящего момента от коробки передач к полуоси. Ключевым элементом узла являются шестерни. В процессе эксплуатации они подвергаются значительным нагрузкам, что приводит к ускоренному износу. На этом фоне может потребоваться полная замена редуктора. Такая услуга доступна в нашем автоцентре.
Добро пожаловать! Редуктор заднего моста — он передаёт крутящий момент с коробки передач и на задние колёса, если его снять то соответственно автомобиль уже не поедет, со временем от манеры езды зубья шестерёнок которые находятся в нём изнашиваются и редуктор требует замены, но новый стоит довольно не малых денег и поэтому есть смысл разобрать и отремонтировать старый редуктор, но только нужно понимать тот факт что если вы в чём то ошибётесь то машина может вообще не поехать когда вы её заведёте, это всё случиться если шестерни установлены не правильно поэтому в сборке редуктора заднего моста нужна тонкость и чёткость установки всех деталей. Для разборки сборки редуктора моста нужно будет не мало инструментов, а именно: Карандаш, набор гаечных ключей и накидных тоже, молоток, зубило, выколотка, кернер всё это вам понадобиться, кроме этого специальный съёмник нужен будет для снятия кольца подшипника Можно и без него, с ним удобней , различные отвёртки так же, линейка, штангенциркуль и обязательно динамометрический ключ! Где находится редуктор заднего моста? Сам мост как понятно уже из названия располагается сзади, редуктор соответственно находиться внутри него и крепиться к самому мосту восьми болтами Некоторые из них указаны красными стрелками , к другой стороне редуктора моста подсоединяется карданный вал который уже отсоединён от него на фото, то место где кардан присоединяется к редуктору указано на том же самом фото синей стрелкой. Когда нужно ремонтировать редуктор заднего моста?
Со временем происходит естественный износ деталей, появляются зазоры в шлицевых соединениях, износ шестерен и подшипников дифференциала. При отчетливом стуке или появлении гула в заднем мосту не следует "затягивать" с его ремонтом. Если на ходу заклинит мост, это может обернуться очень серьезными последствиями. Самым простым решением, в случае дефекта редуктора, а не карданной передачи, станет замена редуктора заднего моста в сборе.
