Установка главной пары 4.11 на УАЗ Патриот с мостом Спайсер
Сообщение tatarin » Пн ноя 28, Сообщение Иван Шмит » Чт дек 01, Сообщение tatarin » Пт дек 02, Сообщение Иван Шмит » Пт дек 02, Сообщение AnderLuk » Пт дек 02,
Читать статью в версии PDF. Обычный с виду «УАЗ-Патриот» демонстрирует чудеса проходимости. Дело в том, что в его мостах стоят шариковые самоблокирующиеся дифференциалы ДАК, поясняет Игорь Козлов. Фото автора. Как известно, классический дифференциал, который еще именуют свободным, имеет весьма существенный недостаток: большую часть мощности он передает на то колесо, которое в меньшей степени способно ее реализовать. Наверняка многие попадали в такую ситуацию, когда одно из колес, оказавшись на льду или в яме, беспомощно шлифует поверхность, а второе, хотя и имеет нормальный контакт с дорогой, стоит на месте.
- Отличительные особенности
- От заднего сиденья многие ждут ровный пол. В Патриоте мало того ровного пола нет , сиденье при складывании чистой подушкой прижимается в грязь пола.
- УАЗ Патриот — довольно надежное транспортное средство при условии регулярного обслуживания и регулировки ответственных узлов. Надежное функционирование авто напрямую зависит от заблаговременного выявления проблемных ситуаций и выработки узлов, поэтому регулировка шкворней УАЗ Патриот проводится как планово, так и внепланово.
- Семейство блокировок данного типа хорошо известно во всем мире благодаря доступной цене, простоте и надежности срабатывания. При оплате онлайн, банковской картой, до МСК в будние дни, отправка заказа в день оплаты!
- Вы можете оставить сообщение для команды разработчиков «Без руля.
- В данном видео наглядно описывается процесс установки пневмо-блокировки межколесного дифференциала на передний мост внедорожника UAZ Patriot. Как видим, поставить такую блокировку без особых проблем можно в обычном гараже, что называется, своими руками, и ваш "Патриот" готов к новым испытаниям по покорению куда более серьезного бездорожья.
- Я соглашаюсь с публичной офертой. Меню Каталог Москва Личный кабинет 0.
- А точнее беспокоит, что-то да не это.
- Автомобили УАЗ Патриот — одни из самых популярных в нашей стране среди любителей внедорожных путешествий и покатушек.
- На часть "козликов" модели с индексами x устанавливают "военные" они же "редукторные", "двухступенчатые", "П-образные" мосты.
Конечно, если заменить передний мост независимой подвеской, как у «диско-4» или нового «Патруля», то можно с комфортом промчаться по Кутузовскому, но где там офф-роуд? Кстати, названные иномарки, лишившись мужского начала, могут только тешиться воспоминаниями о былых победах на бездорожье, умный человек не сунется на них даже в колею от МАЗа. Максимум, на что они способны, — нахально переть по обочине: вот, мол, какой я крутой! У «Патриота» внедорожные качества не хуже, чем у настоящих вездеходов — «Ленд-Ровера Дефендер», «Джипа-Рэнглер» или «Тойоты» й серии. Но в настоящие дебри «Патриот» все же лучше не гонять.
