Как и большинство критически важных для безопасности компонентов шасси, амортизаторы и стойки изнашиваются настолько постепенно при нормальной эксплуатации, что отрицательные эффекты — снижение точности рулевого управления, эффективности торможения, стабильности автомобиля — сложно заметить в нормальных условиях. Степень износа зависит от различных факторов, таких как состояние дорожного покрытия и погодные условия, ваш стиль вождения, загрузка автомобиля. Читайте далее, чтобы узнать о признаках износа амортизаторов и стоек. Амортизаторы и стойки изнашиваются постепенно, но автомобиль может подавать сигналы, что с компонентами контроля движения не все в порядке.
Меняем задние стойки на ВАЗ-2110 своими руками и какие лучше выбрать амортизаторы
Разработка и производство улучшенных элементов подвески автомобиля: опоры, стойки, амортизаторы, пружины, узлы в сборе и т. Продажа автозапчастей. Тюнинг подвески. Новая бюджетная линейка улучшенных автокомпонентов подвески для автомобилей LADA.
Замена задних стоек на ВАЗ начинается с того что первым делом, когда вы её еще не поддомкрачивали нужно будет открутить гайку штока стойки. Если же вы собрались менять задний амортизатор на ВАЗ , то чтобы было его удобно откручивать также понадобится снять замок заднего сидения. Кстати открутить этот шток стойки будет не так уж и легко если вы не имеет специально ключа представляет собой две головки разного диаметра, одна в одной.
Задние стойки или амортизаторы ВАЗ являются основным элементом задней подвески автомобиля. От состояния задних амортизаторов зависит комфорт, грузоподъёмность и безопасность движения. Только исправные амортизаторы способны обеспечить надёжное сцепление всех колёс с дорожным полотном. Особенно актуален этот вопрос при движении по разбитым дорогам, которые часто встречаются в России. Чаще всего на стойках изнашиваются сальники, штоки и сайлентблоки.