Из чего и как делают ротор и статор современной промышленной ВЭУ?
Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы - лидеры. Тепловой баланс для подогревателей 1 ставка. Почему в России нет международных аэропортов с длиной ВПП менее 2 км? А Вы верите в полеты на Луну астронавтами?
Оформить заказ на нашем сайте легко. Просто добавьте выбранные товары в корзину, а затем перейдите на страницу Корзина, проверьте правильность заказанных позиций и нажмите кнопку «Оформить заказ» или «Быстрый заказ». Функция «Быстрый заказ» позволяет покупателю не проходить всю процедуру оформления заказа самостоятельно. Вы заполняете форму, и через короткое время вам перезвонит менеджер магазина.
| 61 | Поговорим о том, что такое ротор и для чего он нужен в устройстве автомобиля. Эта деталь является важной составляющей электротехники и расположена в двигателе. | |
| 34 | Если коротко, то роторы и статоры делают из штампованных роторных и статорных пластин. | |
| 7 | Changer la langue. |
Обычно для переделки асинхронного электродвигателя в генератор используется метод наклеивания постоянных неодимовых магнитов на поверхность ротора. Для этого магниты покупаются на Али, затем на токарном станке производится проточка короткозамкнутого ротора и удаление алюминиевых короткозамыкающих колец. Это нужно для того, чтобы ротор обладал собственным магнитным полем и при вращении наводил ЭДС в обмотках статора. Здесь же мы рассмотрим вариант: как переделать обычный асинхронник от потолочного вентилятора мощностью Вт в ветрогенератор без использования магнитов и проточки ротора под них. Для этого берём ненужный потолочный вентилятор, разбираем его и извлекаем короткозамкнутый ротор.
