Течь трансмиссионного масла
Коробка скоростей DSG является одной из самых популярных. Автовладельцы же, в свою очередь, выбирают для себя авто, на которые установлены коробки скоростей DSG. Однако, как и в любом другом устройстве, в трансмиссии DSG могут возникнуть определённые неисправности. Одной из главных причин поломки трансмиссии DSG становится перегрев устройства.
Автоматическая трансмиссия считается надежной и долговечной, однако и она, постоянно работая в тяжелых условиях, подвержена поломкам. О том, какие неисправности характерны для автоматической коробки переключения передач, как их диагностировать и устранять, а также об особенностях эксплуатации и обслуживании «автомата» читайте в предложенной статье. Автоматическая трансмиссия давно получила самое широкое распространение в Америке, а в последние годы она становится все более популярной в России и странах СНГ.
- Чем опасен перегрев трансмиссии: коротко о главном
- Очень часто, отъезжая с места парковки, водители замечают мокрое пятно, которое находилось под автомобилем и это повод заглянуть под свой автомобиль, чтобы убедиться в отсутствии подтеканий технических жидкостей.
- Почему АКПП сильно греется в пробках?
- Имя Запомнить? Посетителям Новеньким Патриотам.
- Каталог продукции
- Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.
- Посетителям Новеньким Патриотам. Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
- Коробка передач является одной из ключевых систем автомобиля, обеспечивающей передачу мощности от двигателя к колесам.
Нагрев АКПП происходит из-за повышения температуры содержащегося в нем масла. Благодаря ему в гидротрансформаторе происходит передача крутящего момента между двумя турбированными колесами. Неправильная эксплуатация агрегата повышает температуру масла, которая передается не только на коробку, но и на электрику. Для предотвращения перегрева, устанавливается специальный масленый радиатор, охлаждающий масло. Средняя рабочая температура масла, в исправной АКПП, находится в диапазоне от 65 до 95 градусов Цельсия, поэтому при ее повышении потребуется срочное вмешательство для устранения неполадок.
